仅仅这两项工程,征用民夫达二百五十万人之多,史学家范文澜在他所著的《中国通史简编》中,将修筑秦始皇陵所需的人力作出了统计:整个秦朝帝国当时的人口大约2000万,被征发造宫室坟墓的就有150万人,占总人口数的7.5%,其中还不包括修建长城的民夫。这样大的工程,征用这么大的人力物力,百姓根本没有办法生活,怎么会不反。

二,秦始皇自己治国残暴,如果让扶苏继承大统或许还有转机,偏偏继位的是更加残暴的秦二世胡亥,加速了秦国的灭亡。大家都知道,公子扶苏,为人正派,素有贤名,而且拥护者也众多,在军方有一定的威望,最关键的,他如果继承大统,实施的肯定仁政,但是历史没有如果,结果就是胡亥矫旨意欲诛杀扶苏,扶苏其实完全有反抗的能力,但是他也放弃了,最终残暴的胡亥继位,加速了秦国的灭亡。

三,秦军主力中有蒙恬将军的三十万主力驻扎河套边境,赵佗将军的五十万主力在南越驻守,要知道蒙恬亲手建立的三十万秦军乃虎狼之师,战斗力极强,打强悍的匈奴都游刃有余,如果及时回师咸阳,或许还有救,可是结果就是,前文说了,由于胡亥矫旨,导致蒙恬扶苏被杀,部分将领获罪,余下的也是军心涣散,群龙无首,因此河套三十万大军也没有及时回救,南越赵佗,选择的是袖手旁观,最终秦灭亡,而赵佗也自立为王,章邯王离带领的民夫囚徒组成的四十万大军,又怎么能够抵挡强势的刘邦项羽义军呢?失败是必然的。

关于新能源汽车维修这职业会有前景吗?

谢邀,要论新能源汽车维修行业有没有前景,必须要提的几点:1、有没有前景要看国家政策,汽修这个行业是属于汽车后市场,中国目前机动车保有量在2亿辆左右,这里面的机会是相当大的,而且这个市场是完全的线下市场,不存在网络的冲击,不论你在哪里出了故障,最终都是要到店端处理维修,最近十年来,不论是国内还是国外新能源汽车产业都在快速发展,增长率都在40%以上,所以这个市场会越来越大;2、技术含量,前景一定要谈这里面的技术门槛,新能源车除了传统汽车的内饰、底盘和钣金之外,不同于传统汽车的是发动机和传动系统,这里面需要学习的有高低压电路,电机控制系统,DCDC转化系统,充电控制系统驱动电机控制等等,这些系统在燃油车上基本是没有的,也就是说你要重点掌握这些才能正常维修一台新能源车,至于电池系统,这些都是厂家负责维护,个人不建议维修,而且也没办法拆解维护的。

成都市辖区青白江、金堂为什么一直不通地铁?

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