20日凌晨2时45分飞抵长崎，于长崎、福冈各地洒下近百万份空飘传单，向日本民众揭露了日军的战争暴行，并劝告日本尽快结束战争，重归和平道路。20日8点48分，僚机1404号机在玉山落地，9点23分，长机1403号机飞抵南昌，圆满达成任务。较一九四二年四月，美国杜立德将军轰炸日本要早四年。是次“纸片轰炸”大大鼓励了中国军民的抗日斗志，在政治上为国民政府在国内乃至国际社会上取得了极大的宣传效果。
SB轰炸机1937年10月开始，SB-2轰炸机陆续来到中国参与抗日战争，同年12月，中国空军去兰州接收SB-2轰炸机，成军后和苏联航空志愿队一起出击芜湖，杭州和蚌埠等地的日军目标，1938年2月23日，中苏空军的SB-2轰炸机一起炸毁台湾松山的日军机场，徐州会战期间，SB-2轰炸机队沿长江和津浦等地轰炸敌军和敌舰，战至11月开始再去兰州接收20多架新机，1939年4月轰炸山西的铁路和运城机场，5月再炸南昌和奉新之敌，7月开始又去兰州接收新机，10月3日有日机来袭宜宾机场，当中的SB-2轰炸机紧急疏散，当中有三架SB迫降坠毁，队长梅元白等8人殉职，1940年有8架SB-2由苏联援华航空队移交中国空军，随即参加宜枣会战和鄂西会战，1941年又有约100架SB-3轰炸机经哈密运交，9月出击以支援长沙会战，10月曾夜袭宜昌，11月轰炸在黄河湘北撤退的日军时遇上8架敌机，中国空军的SB-3两架被击落而4架被击伤，太平洋战争爆发后日军攻占中南半岛，中国空军也驻防昆明，1942年5月开始SB-3轰炸机轰炸恕江沿岸的日军以防其进犯云南，1943年夏天，中国空军的SB-3参与鄂边会战，和美制A-29一起出击轰炸宜都和长阳等地的日军目标，同年8月开始中国空军改为接收美制B-25轰炸机，SB-2和SB-3才正式退役不用，值得一提，中国曾参考SB-3而自行研制的轰研三式轰炸机，此机除了装上SB-3的M103水冷式发动机之外，其机身为四川产的杉木再包上竹片和丝绸而成，此机由1942年9月至1944年1月完成，然后在太平寺机场试飞，共飞了3次，最后一次因为降落时起落架折断和机翼受损而报废。
B-25 米切尔中华民国空军以租借法案方式获得B-25，1943年起8月起开始加入中国战场，接替日趋老化的SB-2，成为中国战场的战术打击任务主力；换装此型机的部队为中美混合团第一大队与中华民国空军第二大队，早期使用的机种为B-25C/D型，抗战后期才陆续补充B-25J型。B-25因为具有足够的载弹量与对地扫射火力，主要用来打击日军在中国战场的交通线与补给线，包括在长江甚至是香港或海南岛的日军船队；在重大会战时会支援前线支援任务，如常德会战期间B-25多次与战斗机部队偕同攻击日军集结部队施以压力。
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