货车太多了，你去大型停车场看看，好多车辆都停了好几个月，转让二手货车的也不少。进货的渠道有很多，比如去义乌小商品城，比如去阿里巴巴，或者去淘宝，都能找到的。综合以上所述，货车也不是那么好干，找货源去货运信息部配货，线上就去运满满，货拉拉等。
货车去哪里找活？
货车到底好不好跑，关键就在于货源，而货车司机一般都是去哪里找活的呢？其实现在的货车司机找活的方法普遍就是以下几种：1、传统方式—趴活传统的货车司机一般都喜欢去物流园、工业区、建材市场等商品集聚地附近趴活，等着有运输需求的货主找上门来。但这种趴活的方式比较低效，有时可能等上个大半天，也遇不到一个货主，往往时间就在等货中流失了。
2、分类信息网站有不少司机会去分类信息网站找货源，这种网站信息量大，所以货源相对也就多，常见的分类信息网站有58同城、赶集网、百姓网、企业黄页、物流第三方平台等，货主可以在平台上发布货源信息，司机可以浏览，有意向就可以直接联系。但随着越来越多网络安全的问题出现，这种信息网站上的信息资源也越来越杂乱，骗子通过发布假信息来获取货车司机的运费的事例屡见不鲜，所以想通过信息网站找货源，必须得学会分辨信息真假。
3、配货站通过配货站、货源信息部等配货中介来找活的司机也不少，通常司机需要向货运站中介上交一定的中介费，这也就导致司机的运输成本大大增加，利润也就可想而知了！4、货运APP货运APP是借助于成熟的互联网技术，整合货主与司机货物需求资源的货运平台，以专注“互联网 同城货运”的货拉拉APP为例，货拉拉致力于高效匹配车货资源，减少运力成本，提高物流效率。
开货车去哪里配货呢？
你好，我是车视窗，很高兴能够回答你的问题，欢迎关注。大多数人觉得开货车很赚钱，其实现在的货运市场是运费低，货源少。好多贷款车，每个月要还贷款，你感觉运费太低了，你不拉，有人抢着拉，这些贷款车每个月要还银行两万多，都要吃饭，他们也没办法。货车太多了，你去大型停车场看看，好多车辆都停了好几个月，转让二手货车的也不少。
你可以去问问附近货运信息部，问一下货源有没有，运费多少，你再结合算算看，利润有多少，多问几个车主，你就知道能不能干了。大货车平时的保养也是一笔不小的开支，一条轮胎便宜的1000多，好点的2000左右，每年的轮胎也是一项大开销。大货车想赚钱，就得有广阔的人脉和固定的货源。给大型的厂矿拉煤，像钢厂，火电厂等大型工矿企业，固定的拉绿通，蔬菜水果等。
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