城市级别不能代表一切。苏州就是苏州,不需要分级来证明。苏州在二线城市中属于顶级水平,有机构将苏州评为新一线城市。苏州以前很小。护城河内的苏州是苏州,外围是吴县。2000年起,撤销吴县。从此,苏州各区的发展开始齐头并进,每个区都形成了自己的区中心。
苏州有飞机场吗?
可悲,建在无锡的苏南硕放机场,苏州也是投资方,却天天被人嘲笑没有机场。苏州也有军用机场——光福机场,之前也是民航机场,后来被关停。之后苏州一直争取建设自己的民航机场,却一直被上海限制,因为华东民航局在上海。苏州每年为上海贡献了三成的客流量和一半的货流量,最高时仅苏州昆山一县级市就为虹桥机场贡献一半的货流量。
只要苏州有自己的机场,上海两大机场的数据马上就会很难看,这是苏州没有机场唯一的原因。至于网上一直说的,苏州不需要机场,因为距离硕放和虹桥机场太近。但现在上海都要建第三机场,而且意向就在昆山,距离虹桥更近,这是自己打自己脸吗?苏州是中国最发达的地级市,是江苏省的经济中心,却是江苏唯一没有机场的城市宿迁已经规划建设机场。
苏州哪里是市中心?
苏州是一个没有单一市中心的城市,如果说老的市中心,应该说在观前,但如今的苏州,每个区都有一片自己的商业中心。之前的苏州很小,护城河以内的姑苏就是苏州了,外围是吴县,2000年开始,吴县撤销了,从那时候开始,苏州各区的发展都开始齐头并进,也就形成了每个区自己的区中心。姑苏区的中心还是在古城的观前,这里依旧是商业齐聚,人气很旺的地方,每一个来过苏州的人,应该都会去观前逛过,也在这里的黄天源叶受和买过美食。
苏州属于几线城市?
苏州是二线城市中的顶尖水平,也有一些机构把苏州评为新一线城市。这也反映了苏州真实的地位,那就是虽低于四大一线城市,但要高于大部分二线城市,和南京杭州武汉天津这些中心城市一个级别。无论是苏州杭州成都天津,所有的二线城市,都比不上一线城市,这是不容否认的事实。但是在二线城市中,苏州的经济实力绝对领先,人均GDP全国所有城市中排第二二线城市中全国第一。
如果真的对比财政收入人均GDP这些硬指标,苏州是全国唯一能和北上广深比肩的非一线城市。苏州作为一个普通的地级市,一个1300万人口的特大城市,人均GDP还是16万,对国家的贡献肯定高于北京上海,在全国仅次于深圳。所以,城市层面不能代表一切。苏州就是苏州,不需要分级来证明。
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