在后期黄龙系列成功的基础上，各种中小排量车型如蓝宝龙BJ300、小黄龙BJ250、贝纳利飓风302、蓝宝龙150、霸王龙TNT-125等。已经连续推出，还有金鹏TRK502和幼狮Leoncino500。可以说，钱江真正的腾飞源于收购贝纳利，通过技术嫁接和整合，逐步融合吸收意大利欧洲车辆技术文化，成功推出国产四缸水冷街车黄龙600。
韩泰轮胎怎么样？
我的看法是，它属于经济实惠的那一类，性能不见得有多好，但各方面的表现比较均衡，尤其与售价相比当然，韩泰也有高性能胎。我在2014年做过一个对比测试，把测试结果贴出来，供您参考。首先需要说明的是，我们只是一家汽车媒体，不是科研单位，我们没有专业的仪器和场地，但我能保证的是，每项测试都保证统一的测试前提，所以，完全可以用于互比。
第一个测试是滚动阻力。本次测试结果是普利司通的滚动阻力最小，三角的滚动阻力最大。第二个测试是纵向摩擦力。本次测试结果是，普利司通在加速过程中，表现最佳固特异在制动过程中，表现最佳。第三个测试是横向摩擦力。本次测试的结果是，韩泰表现最佳。第四个测试是车内噪音。本次测试的结果是，在40千米/小时车速下，马牌噪音最低在60千米/小时车速下，韩泰噪音最低。
第五个测试是湿滑路面的表现。本次测试的结果是，马牌成绩最佳。从进入前三名的数量看，韩泰最多，是4个，三角最少，是2个。从冠军数量看，普利司通和马牌都是2个，米其林和三角均为零以名落孙山的数量来看，唯有普利司通。这件事说起来很有讽刺意味——普利司通的优点和缺点都很显著。 不过，轮胎是商品，评价商品不能不考虑价格，将测试成绩与售价相结合来看，我认为，固特异韩泰马牌三角值得优先考虑，普利司通虽然有2个冠军，但它的价格较高米其林非常著名，但它的价格高，且成绩普通。
钱江摩托车质量怎么样？
钱江摩托股份有限公司位于浙江温岭市，前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂。1999年5月，钱江上市成为股份制有限公司。后于2005年10月份成功收购意大利百年摩企BENELLI贝纳利，开创了中国摩托车行业本土品牌跨国收购的先例。可以说，钱江真正的腾飞源自于收购贝纳利后，通过技术嫁接和融合，逐渐整合消化吸收了意大利欧系车辆技术文化，成功推出国产四缸水冷大排量街车黄龙600,。
后期在黄龙系列车型成功的基础上，有不断推出各种中小排量车型如蓝宝龙BJ300，小黄龙BJ250，贝纳利飓风302，蓝宝龙150，小暴龙TNT-125等车型，以及近期新近推出的金鹏TRK502，幼狮Leoncino500。同时还推出了专用于出口的TNT 175 Export to Vietnam和BN600i。
。。钱江最开始与1998年引进了所谓的美国航天减磨技术，推出了自己的耐磨发动机。后来大概在2004年左右，又推出了钱江耐磨二代发动机。号称五千公里内不用换机油，五万公里接近零磨损。当时钱江的广告语就是钱江摩托就是牛，不服你也放机油。。。为了验证自己的豪言壮语，钱江于2005年通过浙江省公证处对钱江摩托放掉机油行驶进行了公证。
当时钱江耐磨二代摩托车在放尽机油状态下的正常行驶了2198公里。。。这个特别说明一下，钱江的黑机油确实不错，有的车友使用后评价一般，其实钱江黑机油是需要配合钱江耐磨发动机使用的，在钱江的系列车型中，使用黑机油的发动机性能还是发挥的不错的。。。2005年以后，吸收了贝纳利的先进技术，钱江又推出了属于自己的FAI电喷技术。
FAI电喷技术具有省油、动力好、控制灵敏、爬坡性能强等优点。低温易启动，环保标准高，无需使用二次进气等。同时它的电源模式可以调节，电脑可以调节五级。计算机可以远程维护系统。钱江一直是国内一线摩托车品牌，产品销量常年位居全国前十。拥有庞大的用户数量和良好的口碑。早期的钱江摩托主要是仿品，像五羊的钱江金刚150。
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